頭文字D（37） (ヤンマガKCスペシャル)詳細情報とランキング
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頭文字D（37） (ヤンマガKCスペシャル)
しげの 秀一
お勧め度：
カスタマーレビュー数：5
販売価格：550円
中古価格：115円
定価：550円
発売：講談社
発売日：
出版日：2008-04-28
種別：#
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- 2008年度 青年コミック > 22位
頭文字D（37） (ヤンマガKCスペシャル)のユーザレビュー
評価：
数年ぶりに読み始めました。
2008-05-28
23人中 17 人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
単調な展開に飽きて読むのやめて数年たってましたが、ふと読みたくなりまとめ買いしました。 <br />一気読みすればそれなりに楽しめますね。 <br />なんか絵柄が変わって、髪型も変になった感じですが。 <br />物語も連載開始からまだ1年しかたっていない設定なんですね。 <br />マンネリ防止のためか、派手なエアロやプロドライバーが続々登場してきてますが、 <br />外観ノーマルなライトチューン車両や中里レベルの親近感あるキャラクターの方が <br />頭文字Dには似合ってたと思います。 <br />サイドワインダーとか関西弁のおっさんとか、強敵として描いているんでしょうが、 <br />エンペラーとかを経験しているだけに、インパクトも薄いです。 <br />バトルも常に全開、ノーミスで走り続け、あまりの現実離れに冷ややかな目で淡々と <br />読み進めてしまいます。 <br />人間ドラマの部分はいまだにとても楽しく、旧メンバー達の結末も気になりますので <br />連載終了まで読み続けます。
評価：
面白い…でも…
2008-05-11
21人中 14 人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
自分はコミック購入のみなので気楽に発売するのを待ってる。話は結構面白いと思う。藤原ゾーンやインプとの交互の配達に意味があるのも分かる。しかし、拓海達の画の劣化がひどくなってきてる。顔に余計な線入れないで第一部やプロジェクトDの序盤のような画だと見てて楽しいのですが…。車や背景の絵は特化してますが、登場人物の画の劣化が激しいのは悲しいです。今後の期待をこめて五つ星です。
評価：
ＭＲの小柏と再戦！
2008-04-30
22人中 10 人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
今回は以前のＭＲ−２に替え、ＭＲ−Ｓに乗った小柏との再戦だ！お互い立場もプロのドライバーとＤのメンバーと以前とは異なった状態だ、前巻に引き続き互いの親である父二人もあえて合流し遠く湖のほとりで結果を待つ、４者４様の自信に満ちた勝負の結果は如何に？勝負の分かれ目は、あらゆる技術ではプロの小柏有利も、ハチロク限定とはいえ限界びっちしまで責めることが可能な拓海との結局ベタだがブレーキング勝負、前半はその藤原ゾーンで拓海が差をつけるが、途中自分の保守的な走りに嫌気が指した小柏の追い上げはまさに鬼、拓海をもびびらせる程だが、そこで活きるのがいつものリーダーの助言だ(笑)最悪コースアウトしても安全な箇所でのまさにギリギリのブレーキング勝負、避けられないプロのプライドとその小柏の性格を利用した作戦で決着！下りの勝負熱も冷めやらぬままに始まる登りのスープラ対セブン。今じゃ新車で手に入らない二台の異なるパワーの勝負もついに始まる。シャープなふけ上がりか？ぶっといトルクか？短期決戦の登り勝負の行方はよめません。相変わらず熱く読み応えのある展開、連載ではあまりにもページ数が少ない為こちらで読むほうが気持ちいいですね、拓海の速さの秘密を随時語る涼介とチ−ムのメンバーの話も内容が濃いい。今巻も最高です。
評価：
読んでいてツラい
2008-07-14
10人中 3 人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
なんか 顔がちがう <br />特に啓介 (゜ロ゜; <br /><br />ノンストップで読み終わりました 1冊3分 orz <br /><br />なんか 読んでいてツラいね
評価：
86に10年乗っています。
2008-07-10
0人中 0 人の方が、｢このレビューが参考になった｣と投票しています。
86を買って10年、インプレッサを買って5年ほどの現役の走り屋です。 <br />最近になって全巻そろえてみました。実際、８６に乗っている自分から言わせてみれば、初期の頃のほうが現実離れしていてほとんど実際の運転に役にたちませんでしたが、プロDになってからはなかなか勉強になります。たとえば、公道とサーキットの違いです。自分は、若いころは埼玉県の山中を夜な夜な走ってしましたが、あまりにもリスクが高く、社会にでてからはサーキットしか走ってません。話の中にもありますが、峠なんか走るよりサーキットのほうが安全で早く上達できますが、そのテクニックで峠も走れるのかといわれると、自信はありません。 <br />だから、プロDの峠に特化したテクニックでプロに勝ち続けるのには納得できます。また、ドラテクについても、ゴッドハンドのタイヤの使い方、Gの配分などはかなり勉強になりました。 <br />普通のドラテクの本には載っていないプロとアマ、峠とサーキットの違い、ドラテクなどが満載でかなり面白いです。作者も結構勉強しているのだと感心させられます。 <br /> <br /> 今後の展開はかなり心配ですが、いまでも走り屋マンガの金字塔だと思います。 <br /> <br />
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